ການແນະນໍາ: ລ້ານໂດລາ-ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມິນລິແມັດ-ຄວາມຜິດພາດລະດັບ
ສາຍການຜະລິດໂມດູນແບດເຕີຣີ້ລົດພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ປະສົບກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສນວນກັນຜະໜັງ-ອັນເຕັມທີ່ເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນທີ່ຂອງເສັ້ນເຊື່ອມ 0.3 ມມ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍໂດຍກົງເກີນ ¥8 ລ້ານ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເຄື່ອນຍ້າຍຜົນກະທົບໃນMFDC ຈຸດເຊື່ອມບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຫາຂະບວນການແຕ່ເປັນການທ້າທາຍວິສະວະກໍາລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະກອນ, ອຸປະກອນການ, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມ. ບົດຄວາມນີ້ວິເຄາະຢ່າງເປັນລະບົບຫົກສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະວິສະວະກໍາທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
I. ການປັບປຸງການປະຕິວັດໃນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບກົນຈັກ
1.ການຍົກລະດັບລະບົບ Servo Drive
- ໃຊ້ຕົວເຂົ້າລະຫັດເສັ້ນທີ່ມີຄວາມລະອຽດ 0.001 ມມ
- ກຳນົດຄ່າມໍເຕີເຊີໂວກັບຄວາມຖີ່ການຕອບສະໜອງ 4000Hz
- ການປະຕິບັດ: ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ໄດ້ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແໜ່ງປືນຄືນໃໝ່ຈາກ ±0.15mm ຫາ ±0.02mm ຫຼັງຈາກການປັບປຸງ.
2.Breakthroughs ໃນເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ
| ວິທີການຄວບຄຸມ | ການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນ | ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ |
|---|---|---|
| ການຄວບຄຸມນິວເຄຼຍ | ±15% | ພາກສ່ວນໂຄງສ້າງທໍາມະດາ |
| ເຊີໂວໄຟຟ້າ | ±1.5% | ຊິ້ນສ່ວນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຊັດເຈນ |
| ໄຮໂດລິກປິດ-ວົງ | ±0.5% | Ultra{0}}ສູງ-ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ |
- ກໍລະນີສຶກສາ: ວິສາຫະກິດການທະຫານໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການການເຊື່ອມຕົວຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ titanium ຈາກ 5% ເປັນ 0.3% ໂດຍນໍາໃຊ້ລະບົບຄວາມກົດດັນ servo ໄຟຟ້າ.
II. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບອັດສະລິຍະຂອງຕົວກໍານົດການເຊື່ອມ
3. ເທັກໂນໂລຍີການຊົດເຊີຍປັດຈຸບັນແບບໄດນາມິກ
- ມິລິວິນາທີ-ລະດັບຄວາມສາມາດຕອບສະໜອງຂອງMFDC ຈຸດເຊື່ອມເປີດໃຊ້:
- ປັບການເຊື່ອມປະຈຸບັນທຸກ 0.1ms
- ການຊົດເຊີຍພະລັງງານອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່
- ຂໍ້ມູນ: ວິສາຫະກິດແບດເຕີລີ່ໄດ້ຫຼຸດລົງມາດຕະຖານ deviation ຂອງແຖບອາລູມິນຽມ displacement ການເຊື່ອມໂລຫະຈາກ 0.12mm ເປັນ 0.03mm ດ້ວຍການຊົດເຊີຍແບບເຄື່ອນໄຫວ.
Multi-ການອອກແບບ Waveform Pulse
- ສາມ{0}}ຮູບແບບຄື້ນຂັ້ນຕອນທີ່ດີທີ່ສຸດ:
- Preheating pulse (3ms × 30% ປະຈຸບັນ) ເພື່ອລົບລ້າງຊ່ອງຫວ່າງດ້ານ
- ກໍາມະຈອນການເຊື່ອມໂລຫະຕົ້ນຕໍ (15ms × 100% ປະຈຸບັນ) ສໍາລັບການສ້າງທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ຫມັ້ນຄົງ
- ກຳມະຈອນສ້າງຮູບຮ່າງ (5ms × 50%) ເພື່ອສະກັດກັ້ນການຫົດຕົວ
- ນະວັດຕະກໍາ: ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະເຫຼັກກ້າ 70% ແລະເພີ່ມອັດຕາຄຸນສົມບັດການເຊື່ອມໂລຫະເປັນ 99.6%.
III. ວິສະວະກໍາການຄວບຄຸມການຜິດປົກກະຕິຂອງວັດສະດຸ
1. ການອອກແບບລະບົບ Clamping ທີ່ມີນະວັດກໍາ
- ການພັດທະນາອຸປະກອນທີ່ມີການຊົດເຊີຍ elastic (ການຊົດເຊີຍ 0.2mm)
- ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການຈັດຕໍາແຫນ່ງການດູດຊຶມສູນຍາກາດ (ຄວາມຖືກຕ້ອງຕໍາແຫນ່ງ 0.01mm)
- ຄວາມແຕກແຍກ: ຜູ້ຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອີເລັກໂທຣນິກຫຼຸດລົງ micro{0}}ອັດຕາການເຊື່ອມໂລຫະປາຍຈາກ 8% ເປັນ 0.05%.
2.Thermal Deformation ຂະບວນການຍົກເລີກ
- ການຕັ້ງຄ່າການປ່ຽນຮູບແບບປີ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນ (ຄໍານວນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຫນາຂອງອຸປະກອນການ)
- ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມຕໍ່ synchronous ສອງດ້ານ (ການຄວບຄຸມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຫນ້ອຍກ່ວາຫຼືເທົ່າກັບ 5 ອົງສາ)
- ການປະຕິບັດ: ວິສາຫະກິດການບິນອະວະກາດໄດ້ບີບອັດການເຊື່ອມໂລຫະການປ່ຽນຮູບແບບຄວາມຮ້ອນຈາກ 0.8mm ຫາ 0.05mm.
IV. ການຊົດເຊີຍດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໃນຕົວຈິງ{{1}ການຕິດຕາມເວລາ
1. ລະບົບການຕັ້ງວິໄສທັດຂອງເຄື່ອງຈັກ
- ໃຊ້ກ້ອງ CCD 5 ລ້ານພິກເຊລ (ຄວາມຖືກຕ້ອງ 0.005 ມມ)
- ການພັດທະນາສູດການຄາດຄະເນຈຸດເຊື່ອມ (50ms ການແກ້ໄຂລ່ວງຫນ້າ)
- ການຫັນປ່ຽນອັດສະລິຍະ: ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາໄດ້ຫຼຸດລົງເວລາຕອບໂຕ້ການຊົດເຊີຍອັດຕະໂນມັດເປັນ 20ms.
2.Dynamic Resistance Monitoring Technology
- 1000Hz ຄວາມຖີ່ຂອງການເກັບຕົວຢ່າງຕ້ານການຕິດຕໍ່
- ການສ້າງຄວາມຕ້ານທານ-ແບບຈໍາລອງການເຊື່ອມໂຍງການເຄື່ອນທີ່ (R²ໃຫຍ່ກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 0.95)
- ນະວັດຕະກໍາ: ເປັນລົດຍົນ OEM ຫຼຸດລົງອັດຕາການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບົກພ່ອງ 90% ໂດຍຜ່ານການເຕືອນຄວາມຜິດກະຕິຂອງຄວາມຕ້ານທານ.
V. ບາດກ້າວບຸກທະລຸທີ່ສຳຄັນໃນການບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນ
1. Electrode Wear ຍຸດທະສາດການຊົດເຊີຍ
- ພັດທະນາລະບົບສະແກນ 3 ມິຕິສຳລັບການສວມໃສ່ electrode (ຄວາມຖືກຕ້ອງ 0.002mm)
- ການຊົດເຊີຍ Z-ການຍ້າຍແກນອັດຕະໂນມັດ (ການຊົດເຊີຍ 0-0.3mm)
- ການປະຕິບັດ: ວິສາຫະກິດພະລັງງານໃຫມ່ຮັກສາການຜັນແປຂອງຕໍາແຫນ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາຫຼືເທົ່າທຽມກັບ 0.02mm ໃນຕະຫຼອດຊີວິດ electrode ໄດ້.
2. ບໍາລຸງຮັກສາລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກ
- ການກວດກາປະຈໍາເດືອນຂອງກົນໄກການເກັບກູ້ຄູ່ມື (ມາດຕະຖານຫນ້ອຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 0.01mm)
- ການນໍາໃຊ້ laser interferometers ເພື່ອປັບເສັ້ນທາງການເຄື່ອນໄຫວ (ຄວາມຖືກຕ້ອງ 0.001mm)
- ປະສົບການ: ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໄດ້ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕໍາແຫນ່ງປືນຫ້າເທົ່າດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບສາຍສົ່ງປົກກະຕິ.
VI. ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກພິເສດ
1. ການຕ້ານການ-ການແກ້ໄຂການຍ້າຍອອກສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຫຼາຍຊັ້ນ-
- ການນໍາໃຊ້ຮູບແບບຄວາມກົດດັນກ້າວຫນ້າ (ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ 3 ຂັ້ນຕອນ)
- ພັດທະນາລະບົບການຊົດເຊີຍຂະໜາດກາງຂອງ interlayer
- Breakthrough: A ວິສາຫະກິດອຸປະກອນພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ 8-layer ທອງແດງ bar welding ອັດຕາຄຸນສົມບັດສະຖານທີ່ຈາກ 75% ເປັນ 98%.
2.Countermeasures for Dissimilar Material Welding
- ຕັ້ງຄ່າຕົວກໍານົດການປ້ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງ (ການຊົດເຊີຍການນໍາຄວາມຮ້ອນ)
- ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຍີກຳມະຈອນເສີມການໂຕ້ຕອບ
- ນະວັດຕະກໍາ: ຜູ້ຜະລິດຜະລິດຕະພັນ 3C ຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ-ຈາກ 0.2 ມມ ຫາ 0.03 ມມ.
3.Industry Solution ການປຽບທຽບ
| ພາກສະຫນາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ການຍົກຍ້າຍແບບດັ້ງເດີມ | ການຍ້າຍທີ່ເໝາະສົມ | ເຕັກນິກວິຊາການ |
|---|---|---|---|
| ໂຕເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດ-ໃນ-ສີຂາວ | ±0.5ມມ | ±0.05ມມ | Servo Pressure + Vision Compensation |
| ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ | ±0.3ມມ | ±0.02ມມ | ການຕິດຕາມຄວາມຕ້ານທານແບບໄດນາມິກ + ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຄື້ນ |
| Precision Electronics | ±0.1ມມ | ±0.005ມມ | ນາໂນ-ການຍຶດລະດັບ |
ສະຫຼຸບ: ວິສະວະກໍາລະບົບການຄວບຄຸມການເຄື່ອນຍ້າຍ
ໃນເວລາທີ່ວິສາຫະກິດອະວະກາດບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງ 0.01mm ຕໍາແຫນ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໃນອົງການຫ້ອງໂດຍສານໂຄ້ງກັບMFDC ຈຸດເຊື່ອມ, ແລະໃນເວລາທີ່ອັດຕາຄຸນສົມບັດການເຊື່ອມໂລຫະໂມດູນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານທໍາລາຍອຸປະສັກ 99.99%, ເຫຼົ່ານີ້ breakthroughs ເຕັກໂນໂລຊີມາຈາກການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາກົນຈັກ, ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ, ວິສະວະກໍາວັດສະດຸ, ແລະລະບຽບວິໄນອື່ນໆ. ຈາກຄວາມກົດດັນ pneumatic ແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ nano-ລະດັບການຄວບຄຸມ servo, ຈາກການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີ empirical ກັບຮູບແບບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂໍ້ມູນຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຄວບຄຸມການຍ້າຍທີ່ທັນສະໄຫມໃນMFDC ຈຸດເຊື່ອມໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ລະບົບເຕັກນິກ 12-ມິຕິ. ວິສາຫະກິດທີ່ຊຳນານດ້ານເທັກໂນໂລຍີການຈັດຕຳແໜ່ງການເຊື່ອມໂລຫະຫຼັກແມ່ນໃຊ້ການເຈາະລະດັບຄວາມແມ່ນຍຳຂອງ millimeter{3}}ເພື່ອເປີດມິຕິໃໝ່ໃນການຜະລິດລະດັບສູງ.
